景區(qū)山路蜿蜒，雨季路面濕滑，陡坡急彎接連不斷——這是許多山岳型景區(qū)觀光車每天都要面對的真實工況。當車輛滿載游客穿行其間，制動安全便成為運營者心中最緊繃的那根弦。宇通觀光車技術(shù)團隊深入一線，將客戶反饋的真實痛點轉(zhuǎn)化為技術(shù)攻關(guān)的方向，為23座鋰電觀光車新增ABS防抱死制動系統(tǒng)，用更可靠的制動表現(xiàn)，回應(yīng)每一份對安全的期待。

始于洞察  技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)實際痛點

在實際運營中，部分景區(qū)觀光車行駛路線存在特殊路況。有客戶反饋，景區(qū)內(nèi)一段大理石鋪裝路面，車輛以25-30km/h行駛時制動距離明顯偏長；而在有坡急彎路段，緊急制動時輪胎抱死、車輛甩尾的現(xiàn)象時有發(fā)生。

基于一線反饋，宇通技術(shù)團隊深入現(xiàn)場，收集真實運營數(shù)據(jù)。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，濕滑路面、陡坡或急彎等復(fù)雜路況下，若沒有ABS，緊急制動易使車輪抱死，車輛會失去轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性，導(dǎo)致側(cè)滑、甩尾甚至翻車風(fēng)險。

安全是景區(qū)管理必須要堅守的底線。針對坡度較大、濕滑路面多的山區(qū)景區(qū)客戶需求，宇通在載客人數(shù)較多的23座大動力車型上新增ABS選裝配置，從源頭破解特殊路況下的行車安全難題。這一決策背后，是宇通“客戶至上、技術(shù)驅(qū)動”的理念堅守——讓產(chǎn)品升級源于真實場景，讓技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)實際痛點。

技術(shù)守護  ABS讓制動“穩(wěn)”操勝券

觀光車液壓ABS系統(tǒng)的工作原理，是通過在輪端增加輪速傳感器，實時監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，將信號傳輸給電子控制單元（ECU）。ECU計算車輪滑移率，判斷車輪是否即將抱死，并發(fā)送指令給液壓控制單元，動態(tài)調(diào)節(jié)制動壓力，防止車輪在緊急制動時完全抱死。

ABS技術(shù)的應(yīng)用，為景區(qū)運營帶來了實實在在的價值。在制動安全上，它能防止車輪抱死，使車輛在緊急制動時仍可靈活轉(zhuǎn)向，有效降低側(cè)滑、甩尾甚至翻車的風(fēng)險；在制動距離上，系統(tǒng)可利用最大靜摩擦力縮短制動距離，幫助車輛在突發(fā)狀況下及時停下；在零部件保護上，制動力的均勻分配能避免局部過度磨損，延長剎車片、剎車盤等關(guān)鍵部件的使用壽命；在駕駛體驗上，ABS的介入無需駕駛員在緊急情況下頻繁點剎，自動調(diào)節(jié)制動壓力的功能減輕了駕駛員的操作負擔，讓其更專注于路況應(yīng)對，進一步提升駕駛安全性。

安全守護  為景區(qū)運營注入“穩(wěn)”心之力

安全不止于ABS，宇通全系鋰電觀光車均搭載下坡輔助功能，讓駕駛員從容應(yīng)對陡坡路段；動能回收功能，既延長續(xù)航里程又實現(xiàn)輔助制動，節(jié)能與安全兼得；搭載油門防誤踩功能，避免因操作失誤引發(fā)的安全事故，以智能科技全面護航景區(qū)運營安全。

宇通觀光車始終秉持“專業(yè)創(chuàng)造價值”的理念。每一次技術(shù)升級，都是對客戶信任的回應(yīng)；每一次安全加碼，都是對萬千游客的守護。未來，宇通將繼續(xù)以匠心精神，讓觀光車穿行于山川湖海之間，為每一程風(fēng)景保駕護航。